在進口軸承旋轉時，保持架的自由振動以及其與滾動體或套圈的撞擊會導致噪聲產生。
這種噪聲可能出現在各種軸承中，但聲壓級較低，且是低頻的。其特點是：
a.無論是沖壓保持架還是塑料保持架都可能產生此噪聲。
b.不管是稀油還是脂潤滑都會出現此噪聲。
c.當外圈承受彎矩時，此噪聲最容易出現。
d.當徑向游隙較大時，此噪聲容易出現。
由于保持架兜孔間隙和保持架與套圈間隙在軸承成品中不可避免地存在，因此完全消除保持架噪聲非常困難，但是可以通過減少裝配誤差、優選合理的間隙和保持架竄動量來改善。
另一種保持架特殊聲是由于保持架與其他軸承零件引導面間的摩擦引發保持架的自激振動而產生的喧器聲。進口軸承的沖壓保持架較薄，在徑向和軸向平面內的彎曲剛度較低，整體穩定性差，軸承高速旋轉時就會因彎曲變形而產生自激振動，引起“蜂鳴聲”。
當軸承在徑向載荷作用下且油脂性能差的情況下，運轉初期會聽到“咔嚓、咔嚓"的噪聲。這主要是由于滾動體在離開載荷區后突然加速而與保持架相撞，導致噪聲產生。這種撞擊聲不可避免，但隨著運轉時間的增加，其聲音會逐漸消失。